以下是优化和重新编写后的文章： 该轮投资标志着上海市自去年发布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》以来，首个由地方政府国资直接投资的eVTOL整机项目正式落地。这一举措将有力推动上海及长三角地区低空旅游、城际出行等场景的商业化应用。 时的科技，一家专注于载人倾转旋翼eVTOL研发的国内科技公司，自2021年成立以来，已在全球范围内展开布局。目前，该公司正在马来西亚、阿联酋等国家推进试点运营，并计划在2025年迪拜航展后启动海外航线示范运营。 时的科技创始合伙人兼CMO蒋俊在接受采访时表示，公司今年将继续进行飞行测试，并计划在下半年开展载人飞行测试。在适航审定方面，公司已与中国民航局签署问题纪要G1，明确了审定基础，并计划在2027年完成TC（型号合格证）取证，随后进入量产阶段。 在上海eVTOL领域，竞争格局日益激烈。目前，已有多家主机厂，如时的科技、峰飞航空、沃兰特、御风未来等，形成了“倾转旋翼+复合翼”双技术路线，覆盖了载人、物流等全场景。 从融资动态来看，上海eVTOL领域的企业在近年来纷纷获得亿元级融资。据财联社创投通数据显示，2024年上海eVTOL领域共发生11起投融资事件，所披露的融资总额约37.32亿元。这些融资主要集中于A轮与B轮，且多在亿元级别。 为了推进低空产业的发展，上海低空经济产业发展有限公司于2024年12月正式注册成立。该公司股东名单中包括上海机场（集团）有限公司、上海机场投资有限公司、上海东虹桥投资发展（集团）有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海久事（集团）有限公司、上海信息产业（集团）有限公司等多家国资国企。 eVTOL领域的投资人士指出，eVTOL作为航空技术的电动化迭代，安全是首要考虑的因素，适航审定取证是进入市场的门槛。同时，企业还需要在构型选择与成本控制、场景落地与国际化、供应链管理等方面展现出综合能力。 上海通用航空行业协会会长陆培滨认为，目前eVTOL行业的竞争格局呈现出多元化、国际化的特点。主要竞争点包括融资能力、技术研发、适航认证和市场推广。其中，研发资金的支持是基础，技术研发是核心，适航认证是关键，而商业化运营和市场推广则是实现可持续发展的必由之路。 展望未来，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，eVTOL飞行器的性能和安全性将进一步提升，应用场景也将更加广泛。同时，行业将更加注重商业模式的创新和用户体验的提升，以满足多样化的社会需求。 值得一提的是，上海市正积极推进首批载人eVTOL适航认证的完成，旨在到2027年打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，并在全球低空经济创新发展中走在前列。同时，联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。

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